1、 催化燃燒式氣體傳感器
　　這種傳感器是白金電阻表面制備耐高溫催化劑層，一定溫度下，可燃性氣體其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度函數(shù)。
　　催化燃燒式氣體傳感器選擇性檢測(cè)可燃性氣體：凡是可以燃燒，都能夠檢測(cè)；凡是不能燃燒，傳感器都沒有任何響應(yīng)。當(dāng)然，『凡是可以燃燒，都能夠檢測(cè)』這一句有很多例外，總來(lái)講，上述選擇性是成立。
　　催化燃燒式氣體傳感器計(jì)量準(zhǔn)確，響應(yīng)快速，壽命較長(zhǎng)。傳感器輸出與環(huán)境爆炸危險(xiǎn)直接相關(guān)，安全檢測(cè)領(lǐng)域是一類主導(dǎo)位傳感器。
　　缺點(diǎn)：可燃性氣體范圍內(nèi)，無(wú)選擇性。暗火工作，有引燃爆炸危險(xiǎn)。大部分元素有機(jī)蒸汽對(duì)傳感器都有中毒作用。
　　
2、 半導(dǎo)體式氣體傳感器
　　它是利用一些金屬氧化物半導(dǎo)體材料，一定溫度下，電導(dǎo)率環(huán)境氣體成份變化而變化原理制造。比如，酒精傳感器，就是利用二氧化錫高溫下遇到酒精氣體時(shí)，電阻會(huì)急劇減小原理制備。
　　 半導(dǎo)體式氣體傳感器可以有效用于：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體檢測(cè)。尤其是，這種傳感器成本低廉，適宜于民用氣體檢測(cè)需求。
　　 下列幾種半導(dǎo)體式氣體傳感器：甲烷（天然氣、沼氣）、酒精、一氧化碳（城市煤氣）、硫化氫、氨氣（包括胺類，肼類）。
　　 缺點(diǎn)：穩(wěn)定性較差，受環(huán)境影響較大；尤其，每一種傳感器選擇性都唯一，輸出參數(shù)能確定。不宜應(yīng)用于計(jì)量準(zhǔn)確要求場(chǎng)所。
　
3、 電化學(xué)式氣體傳感器
　　相當(dāng)一部分可燃性、有毒有害氣體都有電化學(xué)活性，可以被電化學(xué)氧化還原。利用這些反應(yīng)，可以分辨氣體成份、檢測(cè)氣體濃度。電化學(xué)氣體傳感器分很多子類：
　　3.1、原電池型氣體傳感器（也稱：加伏尼電池型氣體傳感器，也有稱燃料電池型氣體傳感器，也有稱自發(fā)電池型氣體傳感器），他們?cè)硇型覀冇酶呻姵?，，電池碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣傳感器為例，氧陰極被還原，電子電流表流到陽(yáng)極，那里鉛金屬被氧化。電流大小與氧氣濃度直接相關(guān)。這種傳感器可以有效檢測(cè)氧氣、二氧化硫、氯氣等。
　　3.2、恒定電位電解池型氣體傳感器，這種傳感器用于檢測(cè)還原性氣體非常有效，它原理與原電池型傳感器不一樣，它電化學(xué)反應(yīng)是電流強(qiáng)制下發(fā)生，是一種真正庫(kù)侖分析傳感器。這種傳感器已經(jīng)成功用于：一氧化碳、硫化氫、氫氣、氨氣、肼、等氣體檢測(cè)之中，是目前有毒有害氣體檢測(cè)主流傳感器。
　　3.3、濃差電池型氣體傳感器，具有電化學(xué)活性氣體電化學(xué)電池兩側(cè)，會(huì)自發(fā)形成濃差電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)大小與氣體濃度有關(guān)，這種傳感器成功實(shí)例就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質(zhì)型二氧化碳傳感器。
　　3.4、極限電流型氣體傳感器，有一種測(cè)量氧氣濃度傳感器利用電化池中極限電流與載流子濃度相關(guān)原理制備氧（氣）濃度傳感器，用于汽車氧氣檢測(cè)，和鋼水中氧濃度檢測(cè)。
　　　　
4、 熱導(dǎo)池式氣體傳感器
　　每一種氣體，都有自己特定熱導(dǎo)率，當(dāng)兩個(gè)和多個(gè)氣體熱導(dǎo)率差別較大時(shí)，可以利用熱導(dǎo)元件，分辨其中一個(gè)組分含量。這種傳感器已經(jīng)傳感器用于氫氣檢測(cè)、二氧化碳檢測(cè)、高濃度甲烷檢測(cè)。
　　 這種氣體傳感器可應(yīng)用范圍較窄，限制因素較多。